Benutzerkommentare | Historische Leporellos & Foto-Mäppchen

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admin - Samstag, 15. August 2026 um 12:44:33
**Bild 6 von 10**

**Motiv:** „Konstanz (Bodensee) – Hafeneinfahrt“

Besonders auffällig ist das Fahrgastschiff **„Karlsruhe“**, das gerade in die Hafeneinfahrt einfährt. Daneben ist der markante **Hafenturm** zu sehen.

Die Aufnahme ist für die Mappe besonders interessant, weil das Schiff einen guten Anhaltspunkt für die zeitliche Einordnung liefert. Die „Karlsruhe“ gehörte zur deutschen Bodenseeflotte; die deutsche Bundesbahn übernahm die Bodenseeschiffe 1952, und ab 1957 trugen die Schiffe zusätzlich das DB-Reederei-Logo.

**Gespeichert als Bild 6/10 – keine Preisbewertung bis zum Ende der vollständigen Mappe.**
admin - Samstag, 15. August 2026 um 12:43:31
**Bild 5 von 10**

**Motiv:** „Konstanz (Bodensee) – Rheinbrücke“

Die Aufnahme zeigt die damalige **Alte Rheinbrücke über den Seerhein**, dazu links das Münster und rechts den **Rheintorturm**. Die heute bestehende Rheinbrücke wurde 1938 eingeweiht; 1956/57 erfolgte eine Verbreiterung der Fahrbahn. Damit liefert das Foto zugleich einen guten historischen Eindruck vom Verkehr auf der Brücke und vom Stadtbild dieser Zeit.

**Auffällig:** Auf der Brücke sind mehrere Busse bzw. Fahrzeuge zu sehen. Das macht die Aufnahme für die zeitgeschichtliche Dokumentation besonders anschaulich.

**Preisbewertung weiterhin erst nach allen 10 Bildern.**
admin - Samstag, 15. August 2026 um 12:42:54
**Bild 4 von 10**

**Motiv:** Konstanz (Bodensee) – **Insel Mainau**, „Palmengruppe beim Schloß“.

Zu sehen ist der historische Gartenbereich der Mainau mit einer markanten **Palmengruppe vor bzw. neben dem Schlossbereich**. Das Foto vermittelt sehr schön den damaligen Charakter der Mainau als botanischer Garten und Ausflugsziel.

**Preisbewertung weiterhin erst nach Vorlage aller 10 Bilder.**
admin - Samstag, 15. August 2026 um 12:41:52
Aufgenommen als **Bild 3 von 10**.

**Motiv:** Konstanz aus der Vogelperspektive mit Rhein, Bodensee und Schweizer Alpen.
**Hersteller/Verlag:** Strähle, Schorndorf (Württemberg)
**Kennzeichnung:** „Original Strähle Bild Nr. 11530 / EAE 48“

Das Foto ist besonders interessant, weil es eine **weite historische Stadt- und Landschaftsansicht** zeigt. Der Blick über den Rhein auf Konstanz und weiter zu den Schweizer Alpen macht das Bild auch für die historische Dokumentation der Stadtentwicklung interessant.

**Keine Preisbewertung – die erfolgt erst nach Vorlage aller 10 Bilder.**
admin - Samstag, 15. August 2026 um 12:39:39
Das zweite Bild ist eine **historische Echtfoto-Aufnahme „Konstanz (Bodensee) – Hafenpartie“** aus derselben kleinen Burda-Serie. Das Motiv lässt sich zeitlich sehr gut in die **Mitte der 1950er Jahre** einordnen; der Verlag Erwin Burda ist für Konstanz-Fotomotive aus dieser Zeit belegt.

### Wert dieses einzelnen Bildchens

Das Motiv ist **sammlerisch interessanter als eine gewöhnliche moderne Ansichtskarte**, weil:

- es ein **echtes Foto** und kein einfacher Lichtdruck ist,
- die Aufnahme die damalige **Hafenanlage mit mehreren Schiffen der Bodenseeschifffahrt** zeigt,
- die historische Stadtansicht recht gut dokumentiert ist,
- es Teil der **10er-Mappe** ist.

Allerdings sind einzelne Konstanz-Hafen-Ansichtskarten aus den 1930er–1950er Jahren aktuell meist nur im Bereich von etwa **5–7 €** im Handel zu finden. Vergleichbare Burda-Fotokarten werden ebenfalls angeboten.

**Meine Einschätzung für dieses Bildchen:**

| Bewertung | Wert |
|---|---:|
| Händlerankauf | **ca. 1–2 €** |
| realistischer Einzelverkauf | **3–5 €** |
| sehr guter Zustand | **5–7 €** |
| als Bestandteil der vollständigen 10er-Mappe | **deutlich interessanter** |

**Für die Mappe würde ich dieses Bild mit etwa 1 € Einzelanteil ansetzen.** Der eigentliche Mehrwert liegt in der **Vollständigkeit der 10 verschiedenen Fotos und der originalen Mappe**.

Wenn du mir die weiteren 8 Bilder ebenfalls zeigst, kann ich am Ende **eine Gesamtschätzung der kompletten Mappe** machen und dabei auch berücksichtigen, ob einzelne Motive besonders selten oder historisch interessant sind.
admin - Samstag, 15. August 2026 um 12:36:58
Bei diesem Stück handelt es sich um eine **kleine Foto-Bildchenmappe mit 10 Ansichten von Konstanz**, Verlag Erwin Burda, Freiburg i. Br., etwa aus den 1950er/60er Jahren. Vergleichbare Burda-Kleinbildchen werden als typische Urlaubssouvenirs dieser Zeit beschrieben.

### Meine Preiseinschätzung

| Zustand / Verkaufssituation | Realistischer Wert |
|---|---:|
| deutlich gebraucht, Mappe beschädigt | **3–5 €** |
| vollständig und ordentlich erhalten | **6–10 €** |
| sehr guter Zustand, alle 10 Bildchen vorhanden | **10–15 €** |
| außergewöhnlich gut erhalten / Sammler findet genau dieses Set | **bis ca. 20 €** |

Ein aktuelles Vergleichsangebot für **„10 ausgewählte Klein-Bildchen – Der Bodensee – Verlag Erwin Burda“** liegt beispielsweise bei **10 €**. Einzelne Konstanz-Fotokarten desselben Verlags werden derzeit um etwa **4–9 €** angeboten.

**Für deine abgebildete Mappe würde ich daher zunächst ca. 10 € ansetzen**, sofern die zehn Fotos tatsächlich vollständig sind und sich die Mappe in dem auf dem Foto erkennbaren ordentlichen Zustand befindet.

Für eine **Sammlungs-/Händlerbewertung** würde ich sie mit **8 €** ansetzen; als privater Verkaufspreis mit etwas Geduld **10–12 €**.
admin - Freitag, 14. August 2026 um 17:55:00
### 15. Aufnahme: „Höllental (Schw.) – Ravenna-Viadukt“

Das letzte Bild rundet die Serie sehr gut ab. Es zeigt nochmals das **1926–1928 errichtete Ravenna-Viadukt mit seinen neun Bögen**. Das Landesarchiv führt sogar eine historische Aufnahme unter **„Höllental – Ravenna-Viadukt“ im Bestand des Generallandesarchivs Karlsruhe, J-S Velten Nr. 22**. Damit ist die Verbindung zum Velten-Bildbestand archivalisch sehr gut belegt. ([Wikimedia Commons][1])

### Was die 15 Bilder insgesamt zeigen

Jetzt haben wir die komplette Mappe:

1. Löffelschmiede
2. Hinterzarten
3. Hinterzarten mit Feldberg
4. Titisee mit Feldberg
5. Ravenna-Viadukt
6. Gasthaus zum Himmelreich
7. Ravenna-Viadukt „Sternen“
8. Ravenna-Viadukt
9. Zug mit elektrischer Maschine über dem Ravenna-Viadukt
10. Hirschsprung
11. Jägerpfad
12. Die Höllental-Bahn
13. Ravenna-Fall
14. Höllental vom Hinterwaldkopf
15. Ravenna-Viadukt

### Endgültige Datierung

Die Serie enthält offensichtlich **Aufnahmen aus unterschiedlichen Aufnahmezeitpunkten**. Dafür sprechen besonders die Eisenbahnbilder:

* Das neue Ravenna-Viadukt entstand **1926–1928**. ([LEO-BW][2])
* Mehrere Aufnahmen zeigen das Viadukt **ohne elektrische Fahrleitung**.
* Bild 9 zeigt dagegen bereits einen **elektrischen Zug**. Die Elektrifizierung der Höllentalbahn setzte 1936 ein.
* Das Hinterwaldkopf-Motiv lässt sich in die frühe/mittlere 1930er-Jahre einordnen.
* Die Löffelschmiede ist ein Motiv aus der Zeit **vor ihrem Brand 1938**.

Daher halte ich folgende Formulierung für die seriöseste:

> **J. Velten Verlag, Karlsruhe – Rolf Kellner, „Das Höllental (Schwarzwald)“, 15 Kleinphotographien, ca. 7 × 9 cm. Zusammenstellung wahrscheinlich ca. 1936–1939, die verwendeten fotografischen Vorlagen überwiegend aus den 1930er Jahren, teilweise älter.**

Die bisherige Vermutung „um 1950“ würde ich **nicht mehr als Hauptdatierung** verwenden. Dass einzelne Kellner/Velten-Motive später nochmals verwendet wurden, ist zwar möglich und archivalisch nachweisbar; das beweist aber keine Ausgabe deiner konkreten 15er-Mappe um 1950. ([Ansichtskartenversand Lebbe][3])

### Sammlerische Bewertung der kompletten Mappe

Nach Betrachtung **aller 15 Aufnahmen** würde ich die Bewertung etwas genauer fassen:

| Zustand | Realistischer Marktwert |
| ----------------------------------------- | ----------------------: |
| vollständig, deutliche Gebrauchsspuren | **20–25 €** |
| vollständig, guter Zustand | **25–35 €** |
| sehr guter Zustand | **35–45 €** |
| nahezu neuwertig / besonders schöne Mappe | **45–55 €** |

**Meine persönliche realistische Einschätzung für deine Mappe: etwa 35 €**, sofern Umschlag und alle 15 Kleinphotographien vollständig und ordentlich erhalten sind.

Der besondere Reiz liegt weniger in der Seltenheit einzelner Bilder als in der **kompletten 15-teiligen Höllental-Dokumentation von Rolf Kellner**. Besonders schön ist die Kombination aus Landschaft, Hinterzarten, Löffelschmiede, Hirschsprung, Jägerpfad, Ravenna-Fall und mehreren historischen Zuständen des Ravenna-Viadukts.

Das letzte Bild bestätigt zudem, dass die Serie sehr stark auf das **Ravenna-Viadukt als zentrales Wahrzeichen des Höllentals** ausgerichtet ist. Das passt zum historischen Velten-Bildbestand, in dem ebenfalls ein „Höllental – Ravenna-Viadukt“ unter **J-S Velten Nr. 22** überliefert ist. ([Wikimedia Commons][1])

**Gesamturteil:**
**seltene bzw. interessante regionale Fotomappe, ca. 1936–1939, Rolf Kellner/J. Velten, 15 Aufnahmen – realistischer Sammlerwert ca. 30–40 €, Spitzenwert etwa 50–55 € bei außergewöhnlich gutem Zustand.**

[1]: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category%3AHistory_of_H%C3%B6llentalbahn "Category:History of Höllentalbahn - Wikimedia Commons"
[2]: https://www.leo-bw.de/web/guest/detail/-/Detail/details/DOKUMENT/labw_findmittel_02/labw-4-272581/Neubau%20des%20Ravenna-Viadukts%20bei%20km%2022585%20der%20H%C3%B6llentalbahn?utm_source=chatgpt.com "Neubau des Ravenna-Viadukts bei km 22585 der Höllentalbahn - Detailseite - LEO-BW"
[3]: https://www.ansichtskartenversand-lebbe.de/liste_artikel.php?schalt=1&seite=baden_wuerttemberg&ukatid=73&use=1&utm_source=chatgpt.com "Histor. Ansichtskarten: Deutschland: Baden-W�rttemberg"
admin - Freitag, 14. August 2026 um 17:53:57
### 14. Aufnahme: „Das Höllental (Schw.) vom Hinterwaldkopf“

Dieses Bild ist für die Datierung **sehr interessant**, weil sich für genau dieses Motiv ein historischer Vergleich finden lässt.

Die Aufnahme zeigt das Höllental aus großer Höhe vom **Hinterwaldkopf**. Die charakteristische Talform und der Verlauf der Straße sind sehr gut erkennbar. Der Hinterwaldkopf ist mit rund 1.200 m einer der markanten Aussichtspunkte oberhalb des Höllentals. ([Wikipedia][1])

Noch wichtiger: Ein nahezu identisches historisches Motiv wird aktuell als **„Alte AK Höllental Schwarzwald Blick vom Hinterwaldkopf 1933“** angeboten. Dort wird das Herstellungsjahr ausdrücklich mit **1933** angegeben. ([eBay.de][2])

Außerdem beschreibt bereits der **Reiseführer von 1933** den Hinterwaldkopf ausdrücklich als Aussichtspunkt mit weiter Rundsicht über das Höllental und auf den Feldberg. ([Freiburger historische Bestände][3])

### Das ist für deine Mappe besonders wichtig

Damit haben wir erstmals einen **sehr konkreten Vergleich für genau dasselbe Motiv**:

> **„Das Höllental vom Hinterwaldkopf“ → um 1933 belegt.**

Ich würde deshalb dieses Kleinphoto mit hoher Wahrscheinlichkeit in die **frühen 1930er Jahre**, etwa **1932–1934**, einordnen.

Das passt hervorragend zu mehreren anderen Bildern deiner Mappe:

* **Jägerpfad:** 1930er Jahre
* **Höllentalbahn ohne Oberleitung:** vor 1936
* **Ravenna-Viadukt ohne elektrische Fahrleitung:** vor 1936
* **Hinterwaldkopf:** um **1933**
* **elektrischer Zug:** ab **1936**

Damit wird immer deutlicher, dass die Mappe **ältere und jüngere Rolf-Kellner-Aufnahmen kombiniert**.

### Neue Einschätzung der Mappe

Ich würde jetzt nicht mehr versuchen, alle 15 Bilder auf ein einziges Aufnahmejahr zu datieren.

Viel sinnvoller ist:

**Aufnahmen:** überwiegend **ca. 1932–1938**
**älteste erkennbare Vorlagen:** eventuell noch etwas früher
**Zusammenstellung/Veröffentlichung:** wahrscheinlich **zweite Hälfte der 1930er Jahre**, möglicherweise **1937/38**

Das Hinterwaldkopf-Motiv ist dabei ein besonders gutes Indiz für die frühe Phase um **1933**. ([eBay.de][2])

### Zwischenstand – 14 von 15 Bildern

| Nr. | Motiv | derzeitige Datierung |
| -----: | -------------------------------- | ----------------------- |
| 1 | Löffelschmiede | vor 1938 |
| 2 | Hinterzarten | ca. 1930er |
| 3 | Hinterzarten mit Feldberg | ca. 1930er |
| 4 | Titisee mit Feldberg | ca. 1930er |
| 5 | Ravenna-Viadukt | vor 1936 wahrscheinlich |
| 6 | Gasthaus zum Himmelreich | ältere Vorlage möglich |
| 7 | Ravenna-Viadukt „Sternen“ | ca. 1930er |
| 8 | Ravenna-Viadukt | vor 1936 wahrscheinlich |
| 9 | elektrischer Zug | **ab Juni 1936** |
| 10 | Hirschsprung | ca. 1935–1939 |
| 11 | Jägerpfad | ca. 1930er |
| 12 | Höllental-Bahn | **ca. 1933–1936** |
| 13 | Ravenna-Fall | ca. 1930er |
| **14** | **Höllental vom Hinterwaldkopf** | **ca. 1933** |

### Wert

Die neue Erkenntnis erhöht den Wert **leicht**, weil wir jetzt ein Motiv haben, das sich zeitlich sehr gut mit einer **1933 belegten Aufnahme** verbinden lässt.

Meine aktuelle Einschätzung für die **vollständige 15er-Mappe**:

* normal guter Zustand: **25–35 €**
* sehr guter Zustand: **35–45 €**
* außergewöhnlich gut erhalten und vollständig: **bis etwa 50 €**

Der entscheidende Wert liegt weiterhin in der **kompletten Mappe mit allen 15 Aufnahmen**, nicht in den einzelnen Bildern.

Jetzt fehlt nur noch **Bild 15**. Danach kann ich die gesamte Mappe als Einheit abschließend **datieren, historisch beschreiben und einen endgültigen realistischen Sammlerwert** festlegen.

[1]: https://de.wikipedia.org/wiki/Hinterwaldkopf?utm_source=chatgpt.com "Hinterwaldkopf"
[2]: https://www.ebay.de/itm/157790732362?utm_source=chatgpt.com "Alte AK Höllental Schwarzwald Blick vom Hinterwaldkopf 1933 Hinterzarten (#b) | eBay.de"
[3]: https://dl.ub.uni-freiburg.de/diglit/grieben1933/0080/ocr?utm_source=chatgpt.com "Freiburg/Br.: Höllental, Feldberg, Belchen, Badenweiler, Kaiserstuhl (Berlin, 1933) (Universitätsbibliothek Freiburg i. Br., J 7586,hi) - Freiburger historische Bestände - digital - Universitätsbibliothek Freiburg"
admin - Freitag, 14. August 2026 um 17:53:12
### 13. Aufnahme: „Höllental (Schw.) – Ravenna-Fall“

Dieses Motiv zeigt sehr wahrscheinlich den **Großen Ravenna-Fall** in der Ravennaschlucht. Der Große Ravenna-Fall hat heute eine Fallhöhe von etwa **16 m** und gehört zu den markantesten Motiven der Schlucht. ([Wikipedia][1])

### Datierung des Fotos

Für dieses Bild selbst gibt es **keinen ganz harten Jahresanker** wie bei den elektrischen Zügen oder dem Ravenna-Viadukt. Das Motiv ist aber fotografisch sehr typisch für die **Vorkriegszeit**:

* keine moderne touristische Infrastruktur,
* ursprünglicher, kaum gesicherter Felsbereich,
* einfache bzw. fehlende Wegeinrichtungen,
* Schwarzweiß-Kleinphoto im typischen Velten/Kellner-Stil,
* das Motiv passt sehr gut zu den übrigen Aufnahmen der Serie.

Historische Fotografien des Ravenna-Wasserfalls sind bereits **vor dem Ersten Weltkrieg** belegt; das Landesarchiv Baden-Württemberg führt beispielsweise eine Aufnahme/Postkarte des Ravenna-Wasserfalls mit der Datierung **bis 1914**. ([LEO-BW][2])

Das bedeutet: Das Motiv selbst ist **nicht zur Datierung der Mappe geeignet**, weil ein solches Motiv über Jahrzehnte immer wieder fotografiert werden konnte.

### Für deine Mappe ist aber etwas anderes wichtig

Nach inzwischen **13 von 15 Bildern** zeichnet sich eine sehr interessante Struktur ab:

**Ältere Motive:**

* Ravenna-Viadukt ohne Elektrifizierung
* Jägerpfad
* Höllentalbahn ohne Oberleitung
* Landschaftsaufnahmen
* Ravenna-Fall

**jüngerer technischer Zustand:**

* elektrischer Zug über dem Ravenna-Viadukt → **ab Juni 1936**

Damit halte ich weiterhin für wahrscheinlich, dass **Rolf Kellner vorhandene ältere Negative mit neueren Aufnahmen kombinierte**, um die 15er-Höllental-Serie zusammenzustellen.

Rolf Kellner war bereits **ab 1924** im Unternehmen seines Vaters tätig; der Verlag firmierte erst ab 1949 unter „Photo und Verlag Rolf Kellner (vormals Velten)“. ([Wikipedia][3])

### Aktuelle Datierung

Ich würde deshalb inzwischen unterscheiden:

**Fotografische Vorlagen:** überwiegend **ca. 1930–1938**, teilweise möglicherweise älter.

**Zusammenstellung der 15er-Mappe:** wahrscheinlich **ca. 1936–1939**, wobei eine spätere Weiterverwendung grundsätzlich möglich bleibt.

Die frühere pauschale Datierung „um 1950“ würde ich nach den mittlerweile 13 Bildern **nicht mehr als Hauptdatierung verwenden**.

### Zwischenstand

| Nr. | Motiv | Datierungshinweis |
| -----: | ------------------------- | ------------------------- |
| 1 | Löffelschmiede | vor 1938 |
| 2 | Hinterzarten | 1930er |
| 3 | Hinterzarten mit Feldberg | 1930er |
| 4 | Titisee mit Feldberg | 1930er |
| 5 | Ravenna-Viadukt | vor 1936 wahrscheinlich |
| 6 | Gasthaus zum Himmelreich | ältere Vorlage möglich |
| 7 | Ravenna-Viadukt „Sternen“ | 1930er |
| 8 | Ravenna-Viadukt | vor 1936 wahrscheinlich |
| 9 | elektrischer Zug | **ab 1936** |
| 10 | Hirschsprung | 1930er |
| 11 | Jägerpfad | 1930er |
| 12 | Höllental-Bahn | **vor 1936** |
| **13** | **Ravenna-Fall** | **1930er wahrscheinlich** |

**Sammlerwert der vollständigen Mappe:** weiterhin realistisch **25–35 €**, bei sehr gutem vollständigem Zustand etwa **35–45 €**.

Der Ravenna-Fall erhöht den Einzelwert kaum, ist aber als Bestandteil der **kompletten 15-teiligen Höllental-Dokumentation** wichtig. Gerade die Kombination aus Landschaft, Eisenbahn, historischen Gebäuden und Wasserfällen macht die Serie sammlerisch geschlossen. ([hochschwarzwald.de][4])

[1]: https://de.wikipedia.org/wiki/Ravennaschlucht?utm_source=chatgpt.com "Ravennaschlucht"
[2]: https://www.leo-bw.de/web/guest/detail/-/Detail/details/DOKUMENT/labw_findmittel_05/labw-6-225637/Ravenna-Wasserfall%20im%20H%C3%B6llental?utm_source=chatgpt.com "Ravenna-Wasserfall im Höllental - Detailseite - LEO-BW"
[3]: https://de.wikipedia.org/wiki/Rolf_Kellner_%28Fotograf%29?utm_source=chatgpt.com "Rolf Kellner (Fotograf)"
[4]: https://www.hochschwarzwald.de/erleben/ausflugsziele/natur-highlights/himmlisches-hoellental?utm_source=chatgpt.com "Himmlisches Höllental | Hochschwarzwald"
admin - Freitag, 14. August 2026 um 17:52:29
### 12. Aufnahme: „Die Höllental-Bahn (Schw.)“

Dieses Bild ist für die Datierung **sehr hilfreich**, weil es erneut einen klaren technischen Zustand der Höllentalbahn zeigt.

Auf der Aufnahme ist **keine elektrische Oberleitung** zu erkennen. Damit gehört das Foto sehr wahrscheinlich in die Zeit **vor der Elektrifizierung 1936**. Die Höllentalbahn wurde zwischen Freiburg und Neustadt erst am **18. Juni 1936** elektrisch in Betrieb genommen. ([Wikipedia][1])

Gleichzeitig ist das Bild eindeutig **nach 1933** einzuordnen, wenn man den Betriebszustand berücksichtigt: 1933 wurde der Zahnradbetrieb auf der Steilstrecke durch die neuen schweren Dampflokomotiven der Baureihe 85 ersetzt. ([Wikipedia][1])

### Datierung des Fotos

Daraus ergibt sich für dieses konkrete Kleinphoto:

**wahrscheinlich ca. 1933–1936**

Das ist momentan eine der **präzisesten Datierungen innerhalb deiner Mappe**.

Besonders interessant ist, dass du damit jetzt zwei unterschiedliche technische Zustände innerhalb derselben 15er-Serie besitzt:

* **„Die Höllental-Bahn“** → offenbar noch ohne Oberleitung → **ca. 1933–1936**
* **„Zug mit elektrischer Maschine über dem Ravenna-Viadukt“** → elektrischer Betrieb → **ab Juni 1936**

Damit ist praktisch bewiesen, dass **die Motive der Mappe nicht alle am selben Tag bzw. im selben Aufnahmejahr entstanden sein müssen**.

### Sehr wichtig für die Gesamtmappe

Die Serie scheint einen kleinen historischen Querschnitt der Höllentalbahn zu bilden:

**vor 1936:**
Höllentalbahn ohne elektrische Fahrleitung

**ab 1936:**
elektrischer Versuchsbetrieb mit den E-244-Lokomotiven

Der elektrische Versuchsbetrieb war damals eine technische Besonderheit mit **20 kV und 50 Hz**. Die vier Versuchslokomotiven der Baureihe E 244 wurden 1936 eingesetzt. ([Rolf Wiso][2])

Das passt hervorragend zu dem elektrischen Zugfoto aus deiner Mappe. Interessanterweise wurde die Elektrifizierung der Höllentalbahn sogar 1937 in einem eigenen Reichsbahn-Film dokumentiert. ([Filmportal][3])

### Zwischenstand nach 12 von 15 Bildern

| Nr. | Motiv | wahrscheinlichste Einordnung |
| -----: | ----------------------------- | ---------------------------- |
| 1 | Löffelschmiede | **vor 1938** |
| 2 | Hinterzarten | 1930er |
| 3 | Hinterzarten mit Feldberg | 1930er |
| 4 | Titisee mit Feldberg | 1930er |
| 5 | Ravenna-Viadukt | ca. 1927–1936 |
| 6 | Gasthaus zum Himmelreich | ältere Aufnahme möglich |
| 7 | Ravenna-Viadukt „Sternen“ | 1930er |
| 8 | Ravenna-Viadukt | wahrscheinlich vor 1936 |
| 9 | elektrischer Zug über Viadukt | **ab 1936** |
| 10 | Hirschsprung | ca. 1935–1939 |
| 11 | Jägerpfad | ca. 1930er |
| **12** | **Die Höllental-Bahn** | **ca. 1933–1936** |

### Meine aktuelle Katalogisierung

Ich würde die Mappe inzwischen so beschreiben:

> **J. Velten Verlag, Karlsruhe – Rolf Kellner**
> *Das Höllental (Schwarzwald)*
> 15 Kleinphotographien, ca. 7 × 9 cm.
> **Zusammenstellung vermutlich ca. 1936–1939, wahrscheinlich 1937/38.**
> Die verwendeten Aufnahmen stammen teilweise aus unterschiedlichen Jahren der 1930er Jahre; einzelne Motive sind aufgrund ihrer technischen bzw. baulichen Merkmale früher einzuordnen.

Das ist aus meiner Sicht derzeit **deutlich belastbarer** als eine pauschale Datierung „um 1950“. Die Existenz von J.-Velten/Rolf-Kellner-Höllental-Material mit einer späteren Druckdatierung um 1950 zeigt allerdings, dass Kellner ältere Motive tatsächlich weiterverwendete. ([Kirchzarten Gemeinde][4])

**Wert der vollständigen 15er-Mappe:** derzeit etwa **25–35 €**, bei sehr gutem vollständigem Zustand **35–45 €**.

Das **13. Bild** könnte jetzt besonders interessant werden: Wenn wieder ein Motiv aus der Eisenbahn- oder Vorkriegsinfrastruktur kommt, lässt sich die innere Chronologie der Serie noch besser rekonstruieren.

[1]: https://de.wikipedia.org/wiki/H%C3%B6llentalbahn_%28Schwarzwald%29?utm_source=chatgpt.com "Höllentalbahn (Schwarzwald)"
[2]: https://www.rolfwiso.com/elektro-lokomotiven/e-244-01/?utm_source=chatgpt.com "E 244 01 - Elektro-Lokomotiven | Rolf Wiso"
[3]: https://www.filmportal.de/film/die-elektrifizierung-der-hoellentalbahn_75dc8d9d8f8f4c4f8d009dce44032ef6?utm_source=chatgpt.com "Die Elektrifizierung der Höllentalbahn | filmportal.de"
[4]: https://gemeinde.kirchzarten.de/de/historische-postkarten/?utm_source=chatgpt.com "Historische Postkarten - zu den Postkarten aus Kirchzarten und Umland"